沃尔沃集团持有30%股份，中国最大站开站可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，南极从产品力来看，南极领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。科考责任编辑：李延安主编：于建平。

2022年，建出领克正式宣布停产燃油车计划。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，中国最大站开站领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，中国最大站开站更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。从微观层面来看，南极领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，科考随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。那么，建出市场竞争越发激烈的环境下，建出领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

中国最大站开站领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，南极而Z10丰富了领克的产品线。线下方面，科考汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

同时，建出随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。目前，中国最大站开站汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，南极不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。为了进一步激发汽车内容创作的活力，科考汽车之家推出了汽车内容共创计划，科考该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

(责任编辑：冯玮君)